加油站油氣回收項目近年來在我國各地如火如荼的開展，而作為*早采用油氣回收的歐美等發達國家近些年油氣回收發展又有哪些新的動態呢?

      下面我們選取了美國、歐洲、澳大利亞及中東地區近些年的油氣回收發展情況進行介紹，讓您更多了解全球目前的油氣回收發展趨勢。

美國

      美國方面，小布什政府時期修訂了美國大氣質量標準，將地表臭氧排放濃度限值設0.075ppm。而美國清潔空氣顧問委員會建議的濃度限值應0.060-0.070ppm范圍內。

奧巴馬政府重新研究，認為此限值的設定并沒有建立在美國清潔空氣科學顧問委員會所建議的科學數據基礎之上，這對美國政府來講存在很高的法律風險，要重新研究制定限制標準。

歐洲

      歐洲方面，歐盟在2009年出臺了對于成員國加油站使用二級油氣回收系統的綱領性要求，并決定此要求從2012年1月1日開始執行。

      此要求規定歐盟同時創建了在社區范圍內對于加油站排放物檢測的標準，規定氣液比限值在0.95-1.05之間。

澳大利亞

      澳大利亞地廣人稀，油氣回收從人口較稠密地區開始。澳大利亞的新南威爾士地區在2009年正式通過法規，要求加油站采用二級油氣回收系統、氣液比在自動在線監測以及**油氣回收儲油罐壓力監測。

      此法規要求2010年7月1日前，所有年銷量大于50萬升的新建與改建站要在建設或改建同時使用油氣回收系統，而其他所有加油站需在2014年1月1日前完成油氣回收改造。對于年銷量在700萬升以上的加油站必須安裝在線監測系統。

澳大利亞采用的歐洲的TUV油氣回收認證，所有在澳大利亞使用的油氣回收(含在線監測)系統必須有TUV認證，且符合德國21st BlmSchV標準。

以色列

      中東方面，以色列是進行油氣回收*早的國家，在2008年就設立了油氣回收法規并開始實施。但在兩年前，政府環保部門重新審視了實施效果，發現當年所采用的技術與法規未能滿足油氣治理的目標要求，因此在2001年重新修訂了油氣回收法規。修訂后的法規與澳大利亞的法規非常相似，同樣采用了歐洲的TUV油氣回收認證，要求二級油氣回收系統需符合德國21st BlmSchV標準，且在安裝二級油氣回收的同時使用氣液比在線監測以及加油站儲油罐壓力自動監測。